施工铁路声屏障可能会遇到问题

    发布时间:2019-06-17

  铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。施工铁路声屏障可能会遇到哪些问题?下面来看看吧!

  室外的铁路声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构。

  沿线涵洞较多,声屏障遇涵洞处需进行合适的设计,涵洞高或低于路肩时,采取连系梁加高方式处理后用碎石混凝土密封处理。

铁路声屏障

  路基敏感点处声屏障遇变配电箱、信号设备、接触网杆等较大基础时,设计采取绕避处理,施工时做好防护措施。

  当遇地下障碍物无法达到设计桩长,采取桩端扩孔增大桩径方法处理,桩端直径不小于112m。

  铁路声屏障的路基回填土结构复杂,人工挖孔桩成孔困难问题的处理。对铁路声屏障施工可能会遇到以上问题。


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